Только по сути

Совладелец Группы компаний «1520» (крупнейший строительный подрядчик РЖД) Алексей Крапивин удвоил долю в компании, доведя свой пакет до 56,66%. Это следует из данных ЕГРЮЛ, которые были обновлены 15 апреля. Согласно реестру, ему перешла доля (28,33%) другого давнего совладельца, Валерия Маркелова.

Маркелова арестовали в октябре 2018 года по подозрению в даче взяток полковнику Дмитрию Захарченко. Представитель «1520» отказался от комментариев. Адвокат Маркелова Роман Воронин на вопрос РБК не ответил, с Крапивиным связаться не удалось.

Крапивин — гендиректор «1520» и сын Андрея Крапивина, советника экс-главы РЖД Владимира Якунина, который ушел в отставку в августе 2015 года. Крапивину-старшему и его партнерам исторически принадлежали крупнейшие подрядчики РЖД. Ни смена руководства железнодорожной монополии, ни смерть Андрея Крапивина в апреле 2015 года не помешали этим компаниям получать новые контракты. Помимо головной одноименной компании в группу «1520» входят проектные «Росжелдорпроект», «Ленгипротранс», «Дальгипротранс» и строительные «Бамстроймеханизация», «Форатек Энерготрансстрой», «Мостоотряд-47» и «Энергомонтаж».

«Бамстроймеханизация» неоднократно получала контракты РЖД на модернизацию БАМ и Транссиба. В 2014 году ей достался крупнейший в то время контракт монополии на 133,5 млрд руб. Акционеры «1520» заняли первое место в списке «Короли госзаказа-2018» по версии Forbes, общую сумму полученных ими господрядов журнал оценил в 218,2 млрд руб.

Партнеры под арестом

Вторым крупнейшим акционером «1520» является Борис Ушерович (ему принадлежит 28,33%). 18 марта Ушерович был заочно арестован по тому же делу, что и Маркелов, — по подозрению в даче взятки полковнику Дмитрию Захарченко. Ушерович объявлен в международный розыск по линии Интерпола, он, предположительно, скрылся за рубежом, говорилось в материалах дела. Маркелов и Ушерович были деловыми партнерами отца Алексея Крапивина Андрея. Еще 15,01% «1520» — у Юрия Ободовского. Согласно данным ЕГРЮЛ, Ушерович и Ободовский сохранили доли в компании.

Консолидация контроля в «1520» произошла в день, когда появилась информация о готовящейся продаже этой группы. 15 апреля газета «Ведомости» сообщила со ссылкой на источники, что ВЭБ.РФ решил стать серьезным участником рынка инфраструктурного строительства и может купить значительную долю в «1520», а также более чем блокирующий пакет в компании «Мостотрест» Аркадия Ротенберга. По данным издания, в каждой из этих компаний госкорпорация может приобрести от 30 до 49%, заплатив от 30 млрд до 130 млрд руб.

ВЭБ.РФ претендует на контрольный пакет группы «1520», но предполагается заключение акционерного соглашения, согласно которому операционное управление останется за существующими акционерами и их командой, рассказал РБК источник, близкий к одной из сторон сделки.

«На фоне разговоров о возможной сделке с ВЭБ.РФ консолидация контрольного пакета — логичный шаг, позволяющий сразу приобрести контроль в холдинге», — сказал РБК адвокат Forward Legal Карим Файзрахманов. Выкуп доли Маркелова может быть также направлен на защиту будущей сделки от рисков, связанных с арестом совладельца компании, и возможных обеспечительных мер в отношении его доли, добавил он.

«Исходя из нашего опыта, часто владельцы компаний консолидируют доли перед продажей на одном лице. Причиной такой консолидации может являться желание структурировать сделку продажи доли таким образом, чтобы минимизировать риски и издержки как для продавцов, так и для покупателя», — согласился партнер PB Legal Александр Панин.

В пресс-службе ВЭБ.РФ в ответе на запрос РБК о подготовке сделки по покупке «1520» и консолидации ее контрольного пакета сообщили, что слухи не комментируют.