Ru
En

Бодаться
так бодаться

Успешно завершили

более 3,5 тысяч

судебных проектов

Отстояли в судах права

на активы общей стоимостью

более

30 млрд. $

Добивались успеха в

4 из 5

судебных проектов

21% наших проектов

связан с рисками

свыше

50 млн. $

5 ситуаций, когда нас стоит нанять

  1. Судебный спор, связанный со значительными денежными и/или репутационными рисками.
  2. Банкротство, корпоративный конфликт, война за крупный актив, рейдерская атака.
  3. Суд или сделка за рубежом. Необходимо сформировать команду юристов, специалистов по зарубежному и российскому праву, и управлять проектом.
  4. Значительная сделка по приобретению/отчуждению активов. Необходим комплексный анализ правовых рисков.
  5. Сложная бизнес-ситуация, которая требует нестандартного правового решения.

Основные факты

Мы работаем на юридическом рынке с 2001 года.

Фирма специализируется на коммерческих и корпоративных судебных спорах, банкротствах и разрешении сложных юридических вопросов в сферах реструктуризации компаний, корпоративного финансирования, работы в условиях наложенных на бизнес санкций.

Наши клиенты – средний и крупный российский и зарубежный бизнес, предприниматели, состоятельные люди.
 

Наши проекты

Дело о контракте на строительство стоимостью более 20 млрд рублей

Нам удалось отстоять важный контракт на строительство, который имел большое значение для бизнеса клиента. Клиент качественно и в установленные сроки исполнил этот контракт, имеющий большое значение для транспортной инфраструктуры Москвы.

Показать все

Наше мнение

Публикации

АвтоВАЗ остался с НАМИ

Доля французской группы Renault в АвтоВАЗе перешла к подведомственному Минпромторгу РФ Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ). Французы владели 67,61% в Alliance Rostec Auto — совместном предприятии с «Рос­техом», созданном для управления АвтоВАЗом. По словам юриста Forward Legal Ростислава Каца, стороны, по всей видимости, преследуют цель снизить для себя возможные последствия от санкций: «Российские публичные субъекты сохранят производства и рабочие места, а Renault избавится от общественного и государственного давления на него. При этом обе стороны оставляют себе лазейку для обратного пути». Однако некоторые условия двух сделок нестандартны и напоминают не продажу, а национализацию активов Renault.

Публикации

Совет директоров «Лукойла» рекомендовал отложить выплату дивидендов за 2021 год

Совет директоров «Лукойла» рекомендовал собранию акционеров не объявлять и не выплачивать дивиденды по обыкновенным акциям по результатам 2021 г. и оставить чистую прибыль за последний квартал года нераспределенной. Адвокат компании Forward Legal Людмила Лукьянова говорит, что в российском законодательстве нет никаких положений, обязывающих акционеров воздерживаться от распределения дивидендов в каких-то определенных случаях. На практике отказ от распределения дивидендов обычно связан с необходимостью финансировать нужды самой компании: «Сам по себе этот факт (отказ от выплаты дивидендов. — Ведомости) не свидетельствует о каких-то критичных процессах. Кроме того, акционеры не обязаны соглашаться с мнением совета директоров и вправе принять другое решение».

© Материалы, размещенные на данном сайте, предназначены только для информационных целей и не являются юридической консультацией по какому-либо вопросу. До совершения какого-либо действия или принятия решения о воздержании от совершения какого-либо действия рекомендуем получить юридическую консультацию. Все права на данный сайт и размещенную информацию, в том числе авторские права и другие исключительные права на результаты интеллектуальной деятельности, принадлежат Адвокатскому бюро «Форвард Лигал». Незаконное использование, копирование, воспроизведение или распространение любой информации и результатов интеллектуальной деятельности или их частей, размещенных на данном сайте, влечет ответственность, предусмотренную применимым правом.